Široké uplatnenie elektrického viacúčelového vozidla (UTV) v rôznych odvetviach robí stredobodom pozornosti jeho dizajnu a výkonových parametrov.Pomer otáčok na nápravu je jedným z kľúčových parametrov na meranie výkonu elektrického UTV.Zmenou pomeru otáčok prevodového systému možno optimalizovať výkon vozidla pri rôznych pracovných podmienkach.Tento článok podrobne analyzuje pomer osových otáčok 1:15 nášho šesťkolesového elektrického UTV MIJIE18-E a rozoberie jeho výkon v rôznych aplikačných scenároch.
Definícia a význam axiálneho rýchlostného pomeru
Pomer rýchlosti nápravy sa vzťahuje na pomer rýchlosti motora k rýchlosti nápravy.Pre MIJIE18-E je axiálny pomer otáčok 1:15, čo znamená, že otáčky motora sú 15-krát väčšie ako otáčky hriadeľa kolesa.Táto konštrukcia dokáže efektívne zosilniť výstupný krútiaci moment motora, takže vozidlo môže udržiavať silnú trakciu pri vysokom zaťažení a zložitých terénnych podmienkach.
Optimalizujte výstupný výkon
MIJIE18-E je vybavený dvoma striedavými motormi 72V 5KW a dvoma ovládačmi Curtis, ktoré poskytujú stabilný a výkonný výkon.Pomer otáčok 1:15 dáva vozidlu maximálny krútiaci moment 78,9 NM.Vysoký krútiaci moment je obzvlášť dôležitý pre výkon UTV v podmienkach vysokého zaťaženia, ako je ťažká preprava, ťahanie a stúpanie.Potvrdzuje to aj stúpanie až 38 %, či už v poľnohospodárskej pôde, baníctve alebo drsných horách sa dá ľahko zvládnuť.
Zaťaženie a stúpavosť
Plná nosnosť MIJIE18-E dosahuje 1000 kg, čo je veľmi vhodné pre potreby prepravy rôznych materiálov a zariadení.Konštrukcia prevodového pomeru náprav 1:15 výrazne zlepšuje rozjazdovú a stúpavú schopnosť vozidla pri plnom zaťažení.Vďaka zosilneniu krútiaceho momentu si vozidlo stále zachováva dobrý výkon pri veľkom zaťažení a veľkých sklonoch.Konkrétne v prostredí mín, ťažký a zložitý terén kladie vyššie požiadavky na výkon vozidla a krútiaci moment 78,9 NM v kombinácii s pomerom osových otáčok 1:15 robí MIJIE18-E silným nosným a schopnosť lezenia.
Brzdenie a bezpečnosť
Okrem výkonu je dôležitým ukazovateľom na meranie výhod a nevýhod elektrického UTV aj brzdný výkon.Brzdná dráha MIJIE18-E je 9,64 metra v prázdnom stave a 13,89 metra v naloženom stave.Tieto ukazovatele výkonu ukazujú, že vozidlo môže v prípade núdze rýchlo a bezpečne zastaviť.Zásadnú úlohu tu zohráva aj návrh nápravového pomeru 1:15, ktorý nielenže poskytuje dostatočnú hnaciu silu pri veľkom zaťažení, ale zabezpečuje aj účinnosť brzdového systému a zlepšuje celkovú bezpečnosť jazdy.
Oblasti použitia a prispôsobenie
Široké oblasti použitia MIJIE18-E zahŕňajú poľnohospodárstvo, priemysel, baníctvo a rekreačný turizmus.Vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu a zaťaženiu sa dokáže prispôsobiť rôznym zložitým pracovným prostrediam.Výrobca tiež poskytuje súkromné služby prispôsobenia, ktoré je možné upraviť podľa potrieb rôznych odvetví.Napríklad poľnohospodári môžu potrebovať vyšší krútiaci moment na pohon poľnohospodárskych nástrojov, zatiaľ čo priemyselní používatelia môžu potrebovať vyššiu rýchlosť na zlepšenie efektivity práce.Tieto možnosti prispôsobenia značne rozširujú rozsah aplikácií MIJIE18-E, vďaka čomu je na trhu konkurencieschopnejší.
záver
Pomer rýchlosti nápravy je jedným z kľúčových parametrov ovplyvňujúcich celkový výkon elektrického UTV a analýzou pomeru rýchlosti náprav 1:15 MIJIE18-E sme pochopili, ako táto konštrukcia optimalizuje výkon, zlepšuje zaťaženie a stúpavosť a zaisťuje bezpečnosť pri brzdení.Axiálny pomer nie je len stelesnením výkonu, ale aj dôležitým prostriedkom na uspokojenie potrieb rôznych aplikácií.Vďaka vynikajúcemu dizajnu prevodového pomeru náprav a možnostiam prispôsobenia ponúka MIJIE18-E silný aplikačný potenciál pre rôzne priemyselné odvetvia.
Čas odoslania: 15. júla 2024